R.5. Implementació i gestió de senyalització horitzontal variable per optimitzar la capacitat de les carreteres

L’objectiu del cinquè repte és explorar noves tecnologies i metodologies per poder senyalitzar i abalisar carreteres de forma variable amb nous carrils sense necessitat de posar cons físicament. La solució s’ha de poder implementar de forma fàcil i assegurant les condicions de seguretat viària, evitant en la mesura possible el treball físic dels operaris de conservació.

Actualment, operacions com l’optimització de la capacitat de les carreteres de més de dos carrils en hores punta i falta de capacitat en un dels sentits, o els talls de carril per treballs de conservació, es fa mitjançant l’operació mecànica dels operaris de manteniment i explotació viària que han de col·locar i retirar cons per tal de separar i indicar sentits de circulació.

Per tal d’optimitzar la capacitat viària i minimitzar les afectacions de trànsit d’aquest tipus d’operacions, i poder ser més flexibles en la gestió d’aquests canvis en el sentit de circulació, així com minimitzar el risc de patir un accident laboral per part dels operaris, la DGIM vol explorar solucions per la implantació i gestió de senyalització horitzontal variable, que permeti millorar l’actual situació molt poc flexible, costosa i amb problemes de manteniment com són la combinació de balises lluminoses al paviment amb pòrtics de senyalització variable.

Pots ampliar la informació d'aquest repte mitjançant el següent vídeo explicatiu

Per a qualsevol consulta sobre la participació en aquest repte del ChallengeDCA, envia un correu electrònic a challengedca@dca.cat i ens posarem en contacte amb tu al més aviat possible.